Julien Pilon, des hauts et des bas à ICAR

Mirabel, le 28 juin 2009. – C’est finalement ce week-end que le champion québécois 2008 en circuit routier, Julien Pilon, a fait ses débuts dans le nouveau Championnat GT Sprint CHAG Autosport de la Fédération de Sport Automobile du Québec. Élaboré selon le nouveau format du Time Attack, Pilon arrivait gonflé à bloc pour défendre son titre devant une grille d’une trentaine de voitures. Lors de la manche de samedi, le pilote de Lachute Performance Subaru s’est retrouvé parmi les meilleurs qualifiés et a décidé de prendre le départ sur des pneus lisses alors que la piste était encore détrempée.

« Après quelques tours, la ligne de course s’est asséchée et j’ai pu prendre la tête, déclare Pilon. J’ai mené ainsi jusqu’à deux tours de la fin quand une autre voiture est venue me frapper à l’arrière, nous envoyant tous deux en dérapage. Nous avons repris la piste et c’est l’autre (Simon Dion Viens) qui l’emporté par 0,077 seconde. Je comprends mal que les commissaires l’aient mis en observation sans le pénaliser tout de suite pour sa manœuvre téméraire. Nous avons depuis l’an dernier fait des course propres et toujours respecter l’autre. Notre série n’a pourtant rien à voir avec le Nascar !»

Lors de la seconde manche du week-end, Pilon est parti de la pole et a fait un cavalier seul pendant la moitié de la course mais l’alimentation au turbo s’est brisée et il a rapidement rétrogradé pour prendre le 15e rang à l’arrivée.

« Je roulais seul devant quand Simon m’a rejoint, ajoute-t-il, et quand j’ai voulu pousser pour garder ma position, l’alimentation s’est rompue et j’ai perdu environ une douzaine de secondes au tour et j’ai même perdu des tours sur les meneurs. Une course à oublier et une voiture à réviser pour que cet incident ne se reproduise plus. »

Prochaine sortie

Ce premier programme de la saison 2009 a donné le goût à l’équipe Lachute Subaru Performance  de revenir en piste le plus tôt possible et on analysera à quelle piste on se rendra la prochaine fois. « Nous avions retardé notre entrée en scène parce que nous avions trop de boulot et que nous voulions que la voiture soit parfaite, dit-il en terminant. Nous avons peu à faire pour préparer la voiture et nous allons regarder où nous mirons bientôt. Mais avec un week-end aussi beau et malgré les petits inconvénients, nous avons retrouvé le goût de nous frotter à la compétition. Tremblant semble une bonne destination.»

Julien Pilon et l’équipe de Lachute Performance doivent leurs succès en  circuit routier et en Time Attack à Lachute Performance, Lachute Subaru, MSI, Cam&Leon, Bully Clutch, et Les Solutions Usinages.